10条高铁年底集中开通!快看经过你家吗?

发布时间:2021-03-25 00:02 阅读次数:
本文摘要:2020年是全面建设小康社会和十三五计划收官之年,中国铁路建设也在加速,新线路开通。预计到十三五末,全国铁路营业里程在14.5万公里左右,其中高铁在3.8万公里以上。今年上半年开通的高速铁路、普通铁路有-成昆铁路复线米易攀枝花段:2020年5月26日全长68公里,设计时速160公里。位于四川省攀枝花市境内,北起米易县,南经盐边县,至攀枝花市仁和区,设有米易东、丙谷东、盐边、普达、攀枝花南5个车站。

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2020年是全面建设小康社会和十三五计划收官之年,中国铁路建设也在加速,新线路开通。预计到十三五末,全国铁路营业里程在14.5万公里左右,其中高铁在3.8万公里以上。今年上半年开通的高速铁路、普通铁路有-成昆铁路复线米易攀枝花段:2020年5月26日全长68公里,设计时速160公里。位于四川省攀枝花市境内,北起米易县,南经盐边县,至攀枝花市仁和区,设有米易东、丙谷东、盐边、普达、攀枝花南5个车站。

-商合杭高速铁路合湖段:2020年6月28日全长309公里,设计时速350公里,其中芜湖至宣城段250公里。从安徽省合肥市肥东县开始,从鞍山市含山县到芜湖市、宣城市,到浙江省湖州市,肥东、枣皋、巢湖东、山南、芜湖北、芜湖南、芜湖南、湾游南、宣城、郎溪南、广德南、安吉、湖州等13个车站。-格库铁路青海段:2020年6月30日全长505.6公里,设计时速120公里。位于青海省西部和新疆维吾尔自治区东南部,来自格尔木市,沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行,进入新疆国内横穿阿尔金山,到达库尔勒市,共设格尔木南、乌图美仁、甘森、花土沟、悬崖镇等15个车站。

-喀赤高速铁路:2020年6月30日全长156公里,设计时速250公里。起源于辽宁省朝阳市喀拉沁左翼蒙古族自治县,经辽宁省朝阳市建平县和内蒙古自治区赤峰市宁城县、平庄镇,抵达内蒙古自治区赤峰市,共建喀左、建平、宁城、平庄、赤峰五站。

-上海苏通铁路:2020年7月1日全长143公里,设计时速200公里。从北起江苏省南通市,从现有南京到启东铁路赵甸站引出,经南通市通州区,南越长江,经江苏省苏州市张家港、常熟、太仓市,终于到上海市嘉定区,共设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓南、安亭西9个车站。

-安六高速铁路:2020年7月8日全长125公里,设计时速250公里。位于贵州省西部安顺市、六盘水市境内,共设安顺西、黄桶北、六枝南、长清、冷坝、六盘水东、水城、六盘水等8个车站。

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-广石铁路:2020年8月18日全长68.889公里,设计时速120公里。从北京广线江村站北端引出,通过广州市花都区、白云区、黄埔区和增城区,访问广深城际铁路石滩站,共设江村、长冈、朝亮、增城西、石滩5个车站。

-珠机城际铁路珠海至珠海长隆段:2020年8月18日全长16.86公里,设计时速100公里。全线位于珠海市内,除珠海站外,其他站为地下站,珠海站成为全国首个联通双口岸(拱北口岸、青茂口岸)站,共设珠海、湾仔北、十字门、横琴北、横琴、珠海长隆6站。-阳大铁路:2020年9月24日全长79.07公里,其中阳泉北至阳泉东段37.9公里为新铁路,设计时速120公里。

正线由现有石太客引出,以新建和利用现有铁路改造两种方式建设,阳泉东至大寨段利用现有铁路电气化改造增加旅客设施,全线新建阳泉北(阳大场)、盂县东、河底、阴营东、阳泉东5个车站。-衢宁铁路:2020年9月27日全长379公里,设计时速160公里。从浙江西南延伸到福建省东北,从浙江省衢州市向南通过浙江省丽水市、福建省南平市,最终通过福建省宁德市,设立衢州、龙游南、遂昌、松阳、龙泉市、庆元、松溪、政和、建瓯东、屏南、周宁、香蕉城、宁德13个客运站。到今年年底,还有10条高速铁路开通,现在正在顺利进行。

盐通高速铁路:进入联调联合试验阶段全长156.6公里,设计时速350公里。北起徐盐铁路盐城站,南至上海苏通铁路南通西站,共设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6站。-连镇高速铁路淮镇段:进入联调联试阶段全线长约304.5公里,设计时速250公里。

北段为连云港至淮安段,已于2019年12月16日开通运营,南段为淮安至镇江段正线全长约200公里,设有淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒等站点。-连徐高速铁路:与青盐铁路顺利并行长约180公里,设计时速350公里。

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位于江苏省北部黄淮平原地区,从西到徐州市,从东到连云港市,从西到东通过徐州市邳州市、新县市、连云港市东海县,引进徐州枢纽,连接郑徐高铁、京沪高铁、徐宿淮盐铁路,共设连云港、东海、新县南、邳州东、大许南(预约站)和后马庄6个车站。-银西高速铁路:全线拉通试验全长618公里,其中甘宁段全长425公里,陕西段全长193公里,设计时速250公里,预约时速350公里,有加速铁路的条件。

连接陕西、甘肃、宁夏回族自治区,南至陕西西安,西北经陕西咸阳、甘肃庆阳、宁夏吴忠后,访问银川。-合安高速铁路:进入联调联试阶段的正线总长约为162公里,设计时速为350公里。从合肥西站引出,通过肥西联络线与合肥南站相连,经过肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县,终于安庆西站,设立了合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南等站。

-京沈高速铁路北京至承德段:进入联调联试阶段全长192公里,通过北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区,进入河北省承德市,沿线设置北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆县西站、安匠站、承德南站(承德南站于2018年底开通运营)。-京雄城际铁路大兴机场至雄安段:进入联调联试阶段全长60.65公里,为双线高铁,正线设计时速350公里。从大兴机场站引出,通过北京大兴区、河北省廊坊市和霸州市到雄安新区,沿线设置两站一线路,分别为固安东站、霸州北站、板西线路,最终到达雄安站。-太焦高速铁路:进入联调联试阶段全长约358.8公里,山西段约325.4公里,设计时速250公里。

北至山西省会太原,南至河南焦作。-维莱高速铁路:进入联调联试阶段全长125.4公里,设计时速350公里。从济青高速铁路潍坊北站到东经山东昌邑市、平度市、莱西市,与青荣城际铁路莱西北站连接,共设潍坊北、昌邑、平度、莱西北四站,其中昌邑、平度为新站。

-福平铁路:进入联调联试阶段全长88.43公里,设计时速200公里。全线设立福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭共6个车站,其中福州、福州南是既有车站,其馀为新车站。


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